Le Man sprint: Martin dominál, Marquez hírességek, jaj Bagnaiának

Itt vannak lefoglalva a székek, nagyobb számokkal balra, így jobban megnézheti a dallépést. A jobb oldali leülés közelebb van a megoldási útvonalakhoz, és ki-be kell dolgozni, így a bal felső rész lesz az, ahová érdemes eljutni. Itt nulla a lelátók burkolata, ezért öltözzön az időjáráshoz, és sok időt fog várni a tribünhöz vezető útmutatások sokasága számára, akik keresik az élvezet előtt és után.

Bet365 esély | 24H Motos: a foglalások két napon belül feloldódnak!

Az új #thirty5-ös Canet tartotta a vonalnak, akik a hatodik helyre csökkennek, miután Robertsszel csatáztak a történelem körében. Aldeguer később kiszállt a versenyből, hogy könnyedén felvegye Tony Arbolino-t (Elf Marc VDS Race Team) és Albert Stadionokat (QJMOTO Gresini Moto2™), míg a CFMOTO Inde Aspar Group Izan Guevarája a legjobb 10-ben a legújabb helyet foglalja el.

Legfrissebb bejegyzések

Éppen ezért a Weekend Le Man's-i versenye valóban döntő fontosságú, hogy megmutassa, ő azonban a helyes tanulási kontúrért, hogy egy újabb MotoGP világbajnok legyen, mert pontosan a legjobb áramlást csinálta a pontosan a megfelelő időpontban, talán nem később, de duplája a 27 körös versenyen belül. A Martin érzelmeinek lassú változásától függetlenül vannak durva kanyarok – többek között a 14 nappal azelőtt a Spanyol GP-n, amikor félredobott egy hatalmas problémát azzal, hogy lezuhant a fejéből, ha megengedi Bagnaiának, hogy az új eljárásban lezárja a versenyelsőségét. Sokkal komolyabb az volt, hogy a legújabb kört követően Bagnaia bukott a lomha maradóktól, jelezve a szezon második DNF-jét, bár számos egyéb ütést kapott, így a jelenleg lobogó személyazonossággal kapcsolatos elvárásait is megtapasztalhatja. Bastianini lecsapott 7 körrel, ugrott be a Bagnaiába az alap sikánban.

Innen jól áttekintheti az 1-es kanyart, és még mindig jó visszajelzést kaphat a boxutcáról. A levegő a T16-ban kiváló, sok elkötelezett rajongó élvezi a versenyt, és Ön túl is haladhat a pályákon. Az ülőhelyek itt vannak elrendezve, ami azt jelenti, hogy ügyelnie kell a székükre a jelentős pályákon, de mozoghat és más nézőpontokat élvezhet erről a tribünről az asszisztens versenyek során. Szemben az Ön'll látni a rés garázsok, így a valószínűsége, hogy elkapja bizonyos gödör akció próbálja meg magas.

T52 Yamaha Fangio Quartararo lelátó

Négy-koronáriás támadógépek tértek vissza a legnagyobb kerékpárversenyen, és lehet, hogy a 2003-as legújabb Cseh GP-n megjegyezték, hogy néhány koszorúér támadó számítógép a MotoGP™-ben. Világszerte hírességek, köztük Marc Marquez, Francesco „Pecco” Bagnaia, Fabio Quartararo és Ön is Jorge Martin, aki a világ leggyorsabb és legnagyszerűbb motorjait lovagolja a legjobb kerékpárgyártóknál, megalkotják a MotoGP™-t, a világ legjobb motorkerékpár-rohanás címét. Miller még a korai diplomával is elesett, hogy segítsen neked a hatodik helyen azzal a ponttal, amit a fickó a csatából a huszonöt körödig megsérült.

Ha a későbbi magasabb John Britten is kézzel megalkothatja az It's élcsapat kerékpárjának nagyjából minden alkatrészét egy év alatt, akkor a Yamaha minden bizonnyal egyenértékű intézkedést tud tenni az összes tippet a kezében….ha egyszer kell. Egyszerűen nem hiszem el, hogy ez a rövid terveik része, egyszerűen nincs meg az új szükségszerűség. A Ducati kifutott a korlátból, és megpróbálta újra feltalálni a monokokk testfelépítés legújabb kezelőszerveit. Nagyszerűek a mérnöki elképzelésen belül, de olyan jók a fleshware-en, amelyek megpróbálják működésre bírni. De a Yamaha nem fog ilyen lépést megtenni, talán nem azzal a hírnevével, hogy kiválóan bánik a kerékpárokkal, ha alulteljesítik. Különféle motorlehetőségeket gondoltak a kis ligákban az 5,0 literes besorolásra való feljavításon belül, és a tizenkettes társasházban kompenzációt kapsz.

Sőt, magasabb belépést biztosít a legújabb oldalakra, és bejárati hozzáférést biztosít a látogatók fő főterületeként. Miller bulipartnere és te is befuthatsz bet365 esély a második helyre, Brad Binder valójában közel áll a bejutáshoz, de hosszú körös büntetést kapott, amiért nagyszerű parancsikont kapott, amikor megpróbálta elvenni és elhaladni a vadonatúj ausztrál mellett, amikor egyenes vonalban haladt az új sikánnal. Az újonc Augusto Fernandez emlékezetes negyedik lett, Fabio Quartararo 7. helyezést ért el azon a 24 órában, amikor csak 13 kerékpáros ért célba. Az első titkos dráma észrevette Riccardo Rossit (CIP Green Electricity), akit a David Muñoz (BOE Motorsports) kiszorított a versenyből, így a friss 64. helyezett kettős elég időt kapott. Egy csökkentheti a kategóriát közvetlenül előtte, mint a sérülttel együtt, és újra csatlakozhat, így Jerez dobogós társai a legjobb párok előtt küzdhetnek meg a névcsatában.

Elképesztő méreteiknek és népszerűségüknek köszönhetően a Ce Mans egy nagyszerű, nagyon elérhető rutin, amely Párizsból akár 3-szoros erővel bír. Ellenkező esetben a párizsi Charles De Gaulle repülőtéren belüli utazás valószínűleg a legolcsóbb megoldás. A teljes, egyébként részleges reprodukálás szöveges üzenetekből, képekből, egyébként látványelemekből nem minden módban van átengedve.

Nagyon keveset kell követni a MotoGP dallamelrendezésének helyességében, így a lépés talán valamennyire balra van. A legújabb motorosok belül sokkal bonyolultabbak a gyors emelkedés legújabb kanyarjában, mielőtt nagyot gyorsulnának a boxutcában. Rengeteg munka van, szolgáltatási útvonalak és védelmi komponensek kényszeríthetők rá, így a lelátó rögtön a rohanó lépésben jobb, annál jobb.

A szervizutakkal és a járművel, a bütykös beállításokkal és a tribün előtti marsallokkal soha nem lehet hozzáértő ülések otthonában. A Bugatti rutinjában ugyanolyan híres oldalakra tehet szert, és egyenesek is lehetnek. A friss 'S' du Garage Bleu, a legújabb Driveway Vert egyenes háttal és a Raccordement, ahol a dal újra csatlakozik a nagyobbik unokatestvér Le People rutinjához, valamint a vadonatúj Ford chicane-hoz. Ha a Tx-ben a saját Americas Circuit-jét dicséri, az szintén problémás éleket biztosít, próbálja ki a friss MotoGP kerékpárosokat a korlátozásra. A MotoE™ hatodik szezonja 2024-ben zajlott, amely a nyolc Nyugat-Európai Nagydíj versenyeit tartalmazza, a friss versenyzők a Ducati által megalkotott digitális motorokkal játszanak a több mint 50%-ban fenntartható vagy újrafeldolgozott anyagból készült Michelin abroncsokért.

Takaaki Nakagami teljesítette az első tízet, megelőzve csapattársát, Alex Rinst, te pedig Fabio di Giannantoniót. Vinales a 11-es váltónál beugrott a pálya mentén, de kissé szélesre ment, egészen addig, amíg néhányan összeütköztek, mert mindketten hasonló vonalra futottak. Ez okozta Vinalesnek, hogy megszabaduljon az RS-GP feletti parancsnokságtól, és Ön rácsap a Bagnaiára, és mindkét kerékpárost lerombolja.

Mivel azonban a Pramac versenyzője továbbra is felfedi a bizonyítványát, hogy a következő szezonban gyártói útra tegyen szert, a vasárnapi Francia Nagydíjon elért eredmények az eddigiek egyikévé válhatnak – ami egészen pontosan attól függ, hogyan csinálta ezt a srác. Enea Bastianini megnyeri a legújabb francia MotoGP-t a Le People's-ben, hogy a friss Gresini-csapattal folytathassa fantáziaévét, míg Francesco Bagnaia fél tucat körrel kiesett a győzelmi párharcból. Rengeteg lakáskijelző található a TV-készüléken a bárban és a székben, így éber, meghitt HD minőségű visszajelzést kaphat a tartója számára zajló dolgokról.

Kóstolja meg köztük Brad Bindert (Reddish Bull KTM Factory Racing), aki kemény Francia GP-n volt, annak sokkal édesebb vége volt a hétvégén. Megtisztelő elismerés, valamint Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) jó vad autózása a hűvös házi GP színeiben a franciákig, így a 6. helyen áll a kudarc előtt. A vadonatúj dobogós versenyről Bastianini energikusan visszatért a Sok idő körben felfedezett korábbi Viñales-ből, később a, a #a tucat kénytelen elfogadni az 5. helyet. Di Giannantonio megragadta a P6-ot Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) előtt, aki Espargarót késve vette át, és az Aprilia visszaesett a P9-be.